新普金背景资料

项目概述

甲医院位于上海市，其停车位布置情况为：地下车库停车位176个，地上平面停车位125个，停车位总数301个，平均每日进院车辆3500车次。

由于停车困难，为解决患者停车难问题，在医院选址建设智能立体停车库，在原16个车位的位置上建设了一座长15m，宽45m，高37m的智能立体停车库，该项目设计方案为18层垂直升降类机械式停车设备，分为12组，每组拥有机械停车泊位36泊位，共计408泊位（见图1）。

停车时，司机可直接将车辆开入，无需倒车入库；取车可使用手机微信或支付宝扫码取车，整个存取车过程为无人化操作。旋转台可自动调整车辆方向，司机可直接开出，方便快捷。

整个车库为钢结构车库，需要建设土建基础，打桩等。所选用电机噪声低，无污染，工作平稳，运行安全可靠。与一个建设项目工程一般无二。在钢结构车库的顶层设置直升机停机坪，作为医院的救援直升机坪降落点。整个项目对于我国来说是一种较为新型的项目。

新普金设计应注意的问题

在前期调研的过程中，需对车库的选址进行多次论证，还需考虑强电、弱电、排水、消防等的影响。

由于400辆车的增加对原有的医院进出口的影响，考虑并分析车辆如何进出车库。

考虑并做好车库进出口附近的古树保护措施。

施工时，对于周边建筑基础的保护。

外立面设计应考虑采用全封闭还是半封闭形式。

车库排风采用机械排风还是自然排风。

由于新普金提升速度加大，则需要大功率的电机，导致项目总体用电量从400kW增加到了600kW，影响车库的总电量，设计过程中需考虑到。

还需考虑屋顶增加直升机坪，车库荷载是否允许，以及电梯和楼梯位置的确定等。

设计管理

设计管理的目标主要有4点：

包括设计文件（图纸）的质量审核与提升、环境和流线模拟、性能化分析、技术经济指标论证、多个设计单位集成协调管理等。

项目实践证明，设计阶段的投资控制是整个项目实施期控制的关键，设计阶段的投资控制包括方案比选、限额设计、价值工程、新材料应用的比选及辅助招标等。

包括虚拟设计施工（ VDC ）、重点 设计区域和部位的论证（如基坑围护方 案安全性评价等）、建筑信息备案、节能、 节水、自然通风等优化提升。

设计文件是项目开工前重要的报审载体，也是政府部门合规性审查的重点内容，通过设计管理可实现合规性审查及相关指标复核的内控，提高效率并规避风险。

设计管理方法

采用VISSIM交通仿真App进行对医院流线的分析计算，得出可能拥堵路段，对该路段采取相关的改造。

采用BIMApp对前期方案设计进行方案设计阶段、总体设计阶段以及施工图与施工阶段的设计管理流程。

方案阶段的设计文件输入有两种：传统的二维文件和直接用BIM进行设计的三维文件。两种设计文件通过各自的处理方式形成符合标准的BIM方案模型，各参建单位将围绕BIM方案模型在可视化的环境中进行论证、分析和优化，包括性能模拟分析、指标动态分析论证、功能布局优化等，并可通过3D交互体验的方式进行展示和汇报。

结论与建议